A Porsche apresenta o primeiro 911 GT3 S/C Cabriolet da história

A Porsche revelou oficialmente o 911 GT3 S/C, marcando um momento histórico como o primeiro 911 GT3 a apresentar um teto conversível totalmente automático. O novo modelo herda diretamente o DNA de silhuetas cultuadas como o 911 Speedster e o 911 S/T, combinando a pureza focada no motorista com o desempenho integral do GT3 padrão.

Contrariando a exclusividade das suas inspirações, a fabricante alemã confirmou que o GT3 S/C não será comercializado como uma edição limitada, tornando o modelo uma adição permanente ao catálogo.

No coração do esportivo repousa o mesmo motor boxer de seis cilindros naturalmente aspirado de 4.0 litros encontrado no 911 GT3 992.2, entregando 502 cavalos de potência e 332 lb-ft de torque. Direcionado especificamente aos puristas da pilotagem, o modelo é oferecido em uma única configuração: com transmissão manual de seis velocidades. Com esse conjunto mecânico, o S/C acelera de 0 a 100 km/h em 3.9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 313 km/h — mantendo os mesmos números de performance do GT3 convencional.

O acerto de chassi reflete as especificações do 911 GT3 com Touring Package, introduzindo, pela primeira vez em um 911 de teto aberto, um eixo dianteiro com braços triangulares duplos (double wishbone).

O gerenciamento de peso foi um pilar central no desenvolvimento da máquina.

O veículo pesa 1.497 kg — registrando um acréscimo de apenas 30 kg em relação ao Speedster da geração 991. Essa marca foi alcançada através do uso extensivo de fibra de carbono originária do 911 S/T, aplicada no capô, para-lamas e portas. O sistema de freios de cerâmica PCCB é oferecido como padrão, enquanto as rodas de magnésio com travamento central (centerlock) reduzem a massa rotacional em aproximadamente 9 kg.

O mesmo material forma as hastes da capota de tecido, garantindo a solidez aerodinâmica de um cupê enquanto mantém o peso no teto reduzido ao mínimo. O interior segue a filosofia ultraleve, incorporando puxadores de porta em fibra de carbono e carpetes aliviados.

Para proprietários que buscam uma estética ainda mais customizada, a marca oferece o opcional Street Style Package através do seu programa de personalização Porsche Exclusive Manufaktur. O pacote adiciona gráficos externos na cor Pyro Red e um tratamento interior distinto em dois tons, misturando Slate Grey e Guards Red.

Os detalhes de cabine são arrematados pela icônica manopla de câmbio em madeira de poros abertos e inserções de assento totalmente personalizáveis. O novo Porsche 911 GT3 S/C já se encontra disponível para encomenda.